Nach einer Prognose des Center Automotive Research (CAR) der FH Gelsenkirchen werden die Verkäufe 2008 in Westeuropa, den USA und Kanada sowie Japan so schlecht wie zuletzt vor 15 Jahren ausfallen. Nach Angaben des Handelsblatts sank der Automarkt in Europa dieses Jahr auf den tiefsten Stand seit elf Jahren. Selbst bislang erfolgsverwöhnte Hersteller wie BMW klagen über schlechte Geschäfte.

Die drei wichtigsten Gründe für die Automobilkrise sind der hohe Ölpreis, die Finanzkrise sowie das sich verlangsamende Weltwirtschaftswachstum. Als Lösung für das Problem wurden bislang die Hoffnungsmärkte China und Indien gesehen, die den stagnierenden Umsatz in Europa, USA und Kanada und Japan ausgleichen sollten. Die Hoffnungen werden sich wahrscheinlich aber nicht erfüllen, denn auch in den asiatischen Märkten hängt die Nachfrage nach Autos vom Benzinpreis ab. Nun verlagert sich die Hoffnung auf Russland, da es von dem Nachfrageboom für Energie profitiert. Dort soll der Absatz im Jahr 2010 rund vier Millionen Autos betragen, während er heute noch bei 3,2 Mio. Autos liegt. Dennoch ist deutlich, dass Russland alleine nicht die Automobilkrise beenden kann.

Hinzu kommen noch weitere Probleme. So müssen die Autos mit neuer Spritspartechnik ausgerüstet werden, was bei einem Durchschnittsfahrzeug zu Mehrkosten von rund 1.500 Eur führt. Auch werden Stahl und andere Rohstoffe ständig teurer. Zudem benötigen die Unternehmen Geld, um neue Modelle zu entwickeln.

Wie lange die Automobilkrise noch anhält ist zum jetzigen Zeitpunkt unmöglich zu beantworten. Die meisten Experten gehen von einer Erholung vor dem Jahr 2010 nicht aus.