Seit Jahren versucht man Solarzellen direkt ins Auto zu integrieren. Hohes Gewicht und niedrige Wirkungsgrade verhinderten dies bisher.
Sharp scheint mit einem flexiblen Solarmodul jetzt die richtige Lösung gefunden zu haben
Sobald die PV-Module im Gewicht sinken und biegbar werden, dürften diese sofort in die Glasdächer der Autos eingebaut werden!
Der Branchendienst Solarserver vermeldet 32,6% Wirkungsgrad eines neuen flexiblen Solarmoduls von Sharp.
Dies bedeutet einen neuen Wirkungsgradrekord für flexible, leichte Module, diese werden auch als integrierte Photovovoltaik bezeichnet.
Das ist deal zur Integration in Elektroautos, benötigen Anwendung in der fahrzeugintegrierten Photovoltaik (VIPV) hohe Effizienzraten und wenig Zusatzgewicht verursacht durch das Modul.
Beachtlich ist, dass ein Quadratmeter Solarmodul nur 0,58 kg Zusatzgewicht verursachen soll.
Dies dürfte der Elektromobilität zusätzlichen Aufschwung geben!
Die Sharp Aktie entwickelte sich lang- und mittelfristig negativ.
Als gut positioniert im Bereich Batteriefertigung und Solarzellen ist vielleicht mit erholenden Kursen zu rechnen.
Tesla ist ein enger Partner von Sharp, waren die Japaner für lange Zeit einziger Partner in der Batteriefertigung.
Ich könnte mir vorstellen, dass die Batteriezellen von Sharp zunächst bei Tesla eingesetzt werden. Die großen Panoramaglasdächer in allen Modellen sind hierfür gut geeignet.
Japanischer Unterhaltungselektronikkonzern, insbesondere Bildschirme. Zudem tätig im Bereich Photovoltaik und Luftreinhaltung.
Die kalifornische Tesla gilt seit der Einführung des ersten praxistauglichen Elektrosportwagens, dem Tesla Roadster, als der Elektroauto-Pionier. Neben Autos werden stationäre Energiespeicher und Solarzellen angeboten.
Elon Bust
Ich bin seit 20 Jahren ein großer Fan von Aktien zu Erneuerbare Energien, Fotovoltaik, Windenergie, E-Auto-Aktien, Lithium-Aktien. Damit bin ich natürlich ein großer Fan von Tesla und Elon Musk. Privat habe ich eine PV-Anlage und ein E-Auto. In den 90ern habe ich bereits Ballard Power als Brennstoffzellenaktie besessen. Bei Wasserstoffaktien hinsichtlich PKW, bin ich eher negativ, glaube aber an die Wasserstoffzukunft bei Stahl- und Chemieindustrie.
Neben Aktien investiere ich auch regelmässig in ETF und manchmal in Fonds. Meine Aktien halte ich am liebsten langfristig.
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