BYD Elektrobusse etablieren sich in Europa

BYD (Build Your Dreams) hat gestern einen völlig neuen Schulbus vorgestellt. Er kann 84 Menschen befördern, Reichweite soll bei ca. 240 km liegen.

Er verfügt über eine Lithium-Eisen-Phosphat Batterie ! Sehr interessant dabei, ist die Fähigkeit des Busses, bidirektional zu laden, d.h. der Bus kann Batteriestrom auch ans Netz oder ein Gebäude abgeben.

Damit könnten Schulbusse, die vermutlich in der Mittagszeit/Wochenenden/>Ferien wenig bewegt werden, als Grid-Speicher zusäzliche Umsätze erwirtschaften!

Ich stimme zu, BYD ist bereits sehr etabliert bei den E-Bussen und könnte als Aktien-Investment lohnen.

Traton, die Volkswagen LKW Tochter wird allerdings bis 2025 1,6 Mrd EUR für FuE für Elektro-LKW ausgegeben werden, da könnte auch ein vernünftiger Bus rausspringen.

VW wird die nötige Skalengröße haben um wettbewerbsfähige E-LKW und PKW anzubieten. Glücklicherweise hat VW als erster großer Autokonzern voll auf E-Mobilität gesetzt, und sich nicht erst lang mit Wasserstoff aufgehalten.

Und ich gebe zu bedenken, die VW Aktie ist deutlich günstiger als BYD:

Es wird Zeit, dass die etablieten Bus-Hersteller gut Elektrobusse nicht nur in Studien sondern in die erprobte Massenfertigung bringen:

Hier die Absatzzahlen aller Busse der größten Hersteller:

Daimler. 32000.
Tata Motors. 22000.
Ashok Leyland. 21000.
MAN. 18000.
Marcopolo. 17000.
Volvo. 13000.
Ankai. 9500.
Scania. 6500.

In jüngster Zeit hat BYD weitere Vertriebserfolge vermeldet:

- 1000 Busse verkauft an Bogota, Kolumbien

- 106 E-Busse für Finnland

- Chile 150 Busse

BYD konnte allein an die Stadt Turin weitere 50 Elektrobusse verkaufen! Und es bestehen Gespräche, weitere 50 Busse zu erwerben.

BYD liefert E-Busse an Turin seit 2017, aktuell sind bereits 28 Stück im Einsatz.